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      曲靖交通積極作為 高揚先行官旗幟
      
                    
      
                        2015-08-24 15:38:51   來源：   
                        
                    
      
                    
      
                                                
      曲靖交通積極作為 高揚先行官旗幟
      
 
      
       要想富，先修路，“交通真正成為發(fā)展的先行官”已成為社會對交通運輸發(fā)展的共識和期待。近年來，特別是啟動綜合交通基礎設施建設三年攻堅、五年會戰(zhàn)以來，全市交通運輸部門緊緊圍繞攻堅會戰(zhàn)目標，攻堅克難，開拓進取，加快推進高速公路等重點交通項目建設，呈現(xiàn)出強勁發(fā)展勢頭，體現(xiàn)了交通先行。
      

      
       行動迅速，在啟動交通三年攻堅和五年會戰(zhàn)中當先行。2013年5月20日，省委、省政府召開全省綜合交通基礎設施建設攻堅工作會，吹響了三年攻堅戰(zhàn)號角。6月30日，原省長李紀恒（現(xiàn)省委書記）又在富源主持召開省政府曲靖市綜合交通建設專題會議，提出曲靖要大干交通基礎設施，爭當全省綜合交通基礎設施建設標兵。面對這沉甸甸的目標，對于曲靖交通來說，既是壓力、也是動力，更是發(fā)展機遇。為抓住這千載難逢的發(fā)展機遇，全市交通部門迅速行動，深入調研，擬訂方案，于2013年8月13日召開全市交通三年攻堅動員大會。2015年初，省委、省政府為認真貫徹落實習近平總書記考察云南時的重要指示精神，明確指出三年攻堅戰(zhàn)結束后，還將實施五年會戰(zhàn)，曲靖市堅持承前啟后、早計劃、早安排、早行動的原則，認真落實省委書記李紀恒、省長陳豪3月到曲靖調研時提出的曲靖要走在全省“七個前列”總體要求，于4月16日在師宗縣召開了全市綜合交通基礎設施建設三年攻堅推進暨五年會戰(zhàn)動員大會，為全省首家，進一步堅定了全市人民大干交通建設的信心和決心。
      

      
       超前謀劃，在建設面向南亞東南亞輻射中心中當先行。曲靖自古就有“入滇咽喉”、“滇黔門戶”、“四省通衢”之稱。秦修“五尺道”最早開辟出了云南“內引外聯(lián)”的通道，漢修“南夷道”，即為南方絲綢之路的重要組成部分，交通事業(yè)源遠流長。目前，曲靖境內有G56杭瑞、G60滬昆、G78汕昆、G85渝昆四條國高網，213、320、324、326四條國道和貴昆、南昆、滬昆（在建）三條鐵路穿境而過。為服務好國家“一帶一路”、“長紅經濟帶”、面向南亞東南亞輻射中心戰(zhàn)略部署，曲靖交通在互聯(lián)互通中主動對接國家、省交通運輸“十三五”規(guī)劃和滇中經濟圈綜合交通運輸體系規(guī)劃。三年攻堅建設8條高速公路，實現(xiàn)縣縣通高速目標，其中：昭通至會澤、待補至功山建成后將與昭通、四川、重慶實現(xiàn)最快、最便捷的互聯(lián)互通；普立至宣威、宣威至曲靖建成后將打通與貴州六盤水城連接的屏障；西橋至石林建成通車后大大提高了陸良方向前往石林方向的車輛通行能力；江底至召夸建設后與貴州省興義相接，直達廣西，成為出海最便捷的通道；東繞城高速建成后將有效緩解中心城市區(qū)主干道交通壓力；沾益至會澤建成通車后從曲靖到會澤僅一個半小時車程。五年會戰(zhàn)規(guī)劃建設高速公路8條，實現(xiàn)繞城高速和環(huán)市高速“兩閉合”，縣與縣之間、國高網與國高網之間、與周邊省市之間互聯(lián)互通，其中：陸良召夸至瀘西是滇中經濟圈環(huán)線其中一段、陸良西橋至馬龍大莊既是滇中經濟圈環(huán)線的其中一段又是曲靖環(huán)市高速的其中一段，建成后將實現(xiàn)國高網G60滬昆與G78汕昆兩條國高網之間、馬龍與陸良與紅河瀘西之間互聯(lián)互通；興義至富源、富源至宣威是環(huán)市高速的其中一段，建成后將實現(xiàn)國高網G78汕昆與G60滬昆與G56杭瑞三條國高網之間、貴州興義與富源與羅平之間互聯(lián)互通；曲靖三寶至昆明呈貢的建設有利于優(yōu)化國高網絡結構，實現(xiàn)G60滬昆與G56杭瑞分道行駛，有效緩解交通壓力，成為曲靖至昆明第二高速，與滇中產業(yè)新區(qū)深度融合；宣威至威寧高速公路建成后宣威與貴州威寧之間實現(xiàn)互聯(lián)互通；曲靖黃泥堡至文山丘北建成后麒麟與羅平與師宗與文山丘北之間實現(xiàn)互聯(lián)互通；宣威至會澤至巧家建成后宣威與會澤與四川之間實現(xiàn)互聯(lián)互通。通過三的年攻堅，到2016年全市高速公路里程將由265公里增加至625公里，五年會戰(zhàn)結束，到2020年新增高速公路里程579公里、達1204公里，境內四條國高網全線貫通，達到西部融滇中、東南連黔桂、北部接川渝的目標，成為“出省入滇”的重要交通樞紐。
      

      
       大干快上，在實現(xiàn)經濟穩(wěn)增長中當先行。為牢牢把握穩(wěn)增長為交通基礎設施建設帶來的機遇，曲靖交通順勢而為，按照“續(xù)建一批、新開工一批、開展前期工作一批”的總體思路，加快普宣、昭會、功待、西石、宣曲高速公路和滬昆高鐵等重點交通在建項目建設，2014年，全市交通固定資產投資完成101.1億元（不含鐵路18.86億元）、同比增長82.77%、占年初目標85億元的118.94%，創(chuàng)歷史新高，居全市各行業(yè)投資增幅之首，對全市固定資產投資和經濟社會發(fā)展形成有力支撐。目前，全市在建高速公路里程達470.3公里，自開工以來累計完成投資185億元，成為全省在建高速公路里程最長、投資規(guī)模最大的州（市）。今年以來，雖然在經濟下行和穩(wěn)增長壓力較大的情況下，交通固定資產投資依然緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有為，上半年完成投資50.48億元。當前，根據(jù)普宣8月、昭會和功待9月建成通車的時限要求，工程將進入沖刺階段，投資力度加強，并隨著曲靖東過境、江召公路實質性開工建設、沾會高速公路新開工建設，將產生實物工程量，形成新的投資增量，全年完成131億投資有較大把握。同時，交通部門還積極推進宣威至威寧、興義至富源、麒麟三寶至呈貢高速公路、渝昆鐵路接入曲靖段、西南航空物流基地、宣威機場等項目前期工作，科學規(guī)劃召夸至瀘西、西橋至大莊、宣威至富源、黃泥堡至丘北、宣威至會澤高速公路及其他鐵路和軌道交通項目?！臼薪煌ㄟ\輸局 供稿】
      
                        
                        
                                            
      

                    
                
      
            
      
        
      


    
      



    
      
    



    
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