云南首條跨省高速（昭會高速）預計九月底建成通車

　　昭會高速公路是云南省第一條一次規(guī)劃、分期實施的高速公路，是云南省第一條跨省修建的高速公路，云南省第一條在高原山區(qū)的改擴建高速公路。路線起于在建的麻昭高速公路止點（魯?shù)榱⒔唬?，止于原昭待公路會澤立交。全長104.41公里。其中：貴州省境內10.91公里，昭通市境內15.91公里，曲靖市境內77.59公里。全線路基土石方1054.43萬立方米,隧道14236米/15座，橋梁29442米/125座，橋隧比41.9%，批復概算69.91億元。

　　在“三個第一”的背后，項目建設面臨的卻是四大困難：一是原二級公路車流量大，重型車輛多，保通難度和壓力巨大；二是跨省施工征地拆遷及施工環(huán)境保障協(xié)調工作難度大；三是牛欄江特大橋，墩高130米，主跨190米，結構復雜；四是由于項目是改擴建工程，施工場地狹窄，給標準化場地建設帶來極大限制。另外，沿線多數(shù)地段存在冬季低溫冰雪、冰凌等惡劣氣候，給施工、道路安全保通、路域生態(tài)環(huán)境保護提出了更高的要求。 

　　攻堅號角越吹越響，通車日子越來越近，昭會指揮部在確保質量、安全的前提下，爭分奪秒，大干快上，想方設法，著力突破施工瓶頸，全力推進路面施工。一是召開攻堅動員大會，號召所有參建單位，以時不我待的精神，全力奮戰(zhàn)，確保施工進度；二是結合指揮部當前的實際情況，成立昭會指揮部現(xiàn)場工作領導小組，主動服務、靠前服務，為施工單位提供幫助和保障，及時解決施工中出現(xiàn)的各種問題；三是加大投入，強化管理，倒排工期，層層簽訂專項目標責任書，以嚴格的獎懲辦法調動各方積極性，形成合力，搶抓施工進度。

　　工程2013年6月6日正式進場施工，截至目前，全線累計完成路基挖方99.8%，完成填方99.8%，完成防護工程100%，完成邊坡防護100%，完成橋梁蓋梁100%，完成梁板預制99.5%，完成梁板安裝99%，隧道掘進完成100%，二襯完成100%。其中控制性工程：大口子特長隧道（3135米）、邱家埡口特長隧道（3185米）主洞已轉序; 牛欄江特大橋連續(xù)鋼構（設計22節(jié)段）已澆筑至20號節(jié)段。截至今年6月，昭會項目累計完成投資63.48億元，占工程批復概算69.91億元的90.8%。昭會高速公路預計9月30日建成通車?！菊褧笓]部 周永琴 供稿】