大道如砥走通途 飽蘸濃墨寫新篇

 
     
        隆冬時節(jié)，行駛在G85渝昆高速公路會澤至昆明段，各種車輛在雙向四車道的大道上高速順暢通行，這條被稱為云南省南北大通道的高速公路，再也不會在會澤縣境內(nèi)出現(xiàn)“卡脖子”、“腸梗阻”的現(xiàn)象了，可以說風雪無阻。
或是在寬暢的通鄉(xiāng)油路上，或是在風光秀美的鄉(xiāng)村公路邊，隨處可以感受到交通建設給廣大群眾出行帶來的變化。
一條條平坦大道，既書寫出了會澤交通運輸事業(yè)跨越發(fā)展的美麗篇章，也推動著會澤經(jīng)濟社會發(fā)展走向廣闊無垠的新天地。

           在這縱橫交錯的坦途上，每一處車輪印、腳印，都印刻著會澤綜合交通建設者的一切。
   
        2015年，會澤縣緊緊圍繞“出境公路高速（等級）化、縣鄉(xiāng)公路油路化、鄉(xiāng)村公路通暢化、村組公路通達化”的發(fā)展目標，切實轉變工作作風，狠抓交通項目儲備，全力推進重點工程建設，交通各項工作順利推進。

       2015年，縣下達交通基礎設施建設“五定”目標投資8.5742億元，完成投資10.3743億元，完成121%。其中國道Ｇ213線改建項目完成5.6億元，“溜改橋”項目完成5473萬元，者海至會澤改建項目完成5000萬元，農(nóng)村公路建設完成投資3.5億元。

         回眸2015年會澤縣綜合交通運輸建設工作發(fā)展之路，那些激情歲月留下了太多深刻的記憶。

         “橋梁跨萬壑，隧道越千峰。山高云低處，大道勢如虹。艱難何所懼，付與笑談中。”2015年9月25日，昭通至會澤、待補至功山高速公路正式通車，建設者激情賦詞。

        烏蒙磅礴、金沙水拍……會澤以山水聞名，也為山水所困，人們感嘆，這里的行路之難甚于蜀道。

        天塹險地，架橋打隧，三年鏖戰(zhàn)。如今，縱跨會澤南北的高速公路實現(xiàn)全程高速。大道已成，通滇達渝，會澤經(jīng)濟社會發(fā)展進入快車道。

        國道213線貫穿會澤南北兩端，從中華人民共和國成立以來，一直是會澤的重要干線公路。2015年，國道213線江底（昭通曲靖分界）至鋼廠（昆明曲靖分界）公路全長196公里的二級路改造全面推進。第一期先建設迤車K27+400至待補K132+848段,至目前，工程完成路基挖方183.75萬方，各類填方87.7萬方，各類防護工程34.47萬方，2015年完成投資56000萬元，路基工程基本完工。二期工程江底至迤車段27.4公里，待補至鋼廠61.1公里，計劃投資1億元，施工單位已進場施工。

        省道會宜線大海綠蔭塘至炭棚油路改建工程項目全長27.317公里，總投資3600萬元，目前，工程已完工待驗。

        省道S305線者海至會澤縣城、S206線黑土至馬樹丫口、迤車至紙廠燕麥溝三條重點道路工程，項目總投資約14.95億元，目前，施工進展順利。采用PPP模式合作建設，除中央補助資金外，不足資金由縣政府通過盤活土地等方式進行籌措解決。者海至會澤縣城公路路線全長36.1公里，項目投資約11億元。黑土至馬樹丫口公路是魯?shù)?ldquo;8.03”地震災后公路恢復重建工程，路線全長32.08217公里，項目投資約 3.5億元。迤車至紙廠燕麥溝公路也是災后公路恢復重建工程，路線全長36.306公里，項目投資約5500萬元。

        農(nóng)村公路建設項目中，縣道新街鄉(xiāng)至待補鎮(zhèn)鷓雞公路總長50公里，估算投資9000萬元，路基工程已完工。2015年建制村通暢工程建設項目計劃400公里，計劃總投資26794萬元，項目交由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責實施，目前工程有序推進。

        黃梨橋、劉家溝橋、撒依河橋、龍洞橋、硝廠河橋、以則橋 6座“溜改橋”建設項目進展順利，目前，黃梨橋、劉家溝橋、撒依河橋工程主體完成進度75%，附屬工程完成進度60%，以則橋工程主體已完成進度90%，龍洞橋附屬工程完成進度80%，硝廠河橋主體完成進度20%、附屬工程完成進度80%。
   
        會澤縣綜合交通快速發(fā)展的背后，是會澤縣交通運輸建設者們“甩開膀子大干、邁開步子快干、俯下身子實干”的真實體現(xiàn)，也是他們“5+2、白加黑、晴加雨”戰(zhàn)斗作風的真實表達。
為保證工程建設進度，會澤縣交通運輸局派出專業(yè)隊伍駐守各項目工地，優(yōu)化施工方案，充分發(fā)揚“5+2”和“白加黑”的實干精神，加班加點推進項目建設。各項目指揮部主動與項目所在地的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、村溝通聯(lián)系，及時做好施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)組織和群眾工作，保證施工順利進行。
嚴格工程各項管理，及時召開調(diào)度會，對各項目工程質(zhì)量和安全提出嚴格要求，做到每項工作有專人負責，保證了工程質(zhì)量。各項目建設指揮部從細節(jié)入手，從小事抓起，強化監(jiān)管，排查消除安全隱患，確保工地現(xiàn)場安全、和諧、穩(wěn)定。

        在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中，著力推動農(nóng)村公路向“建養(yǎng)并重、均衡發(fā)展”轉變，確保“建即有養(yǎng)、養(yǎng)即到位”。2015年，全縣創(chuàng)建示范路共計40.866公里，其中縣道18.073公里，鄉(xiāng)道22.793公里。雨前查隱患、雨中查排水、雨后查修復是會澤交通運輸管理者定下的“三查”原則，2015年，他們頂風冒雨處置路面坑塘、龜裂等5.1萬平方米，完成水溝清理129公里，路肩及清掃路面38.2萬平方米。在水運安全特控點實行24小時值班，船舶離岸和靠岸履行簽字手續(xù)，例行安全檢查。共出動檢查車236車次，出動檢查人員400人次，檢查各類船舶2349余艘次，填發(fā)船舶登記表837份，限期整改1起。組織全縣所有船員進行安全培訓，籌資啟動老舊船舶報廢更新工作，計劃報廢更新49般，現(xiàn)已更新27艘。
   
       2016年是實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，會澤縣將進一步加快在建項目進度，加快G213線江底至鋼廠、者海至會澤、五星黑土立交至大橋、紙廠至燕麥溝工程、新街至鷓雞和紙廠鄉(xiāng)魯?shù)?ldquo;8.03”地震災后恢復重建路面工程建設進度，確保項目按期完工。進一步加大項目爭取協(xié)調(diào)，科學編制會澤交通基礎設施建設“十三五”發(fā)展規(guī)劃，本著續(xù)建一批、新開工一批、開展前期工作一批的原則，以項目為支撐，爭取更多的項目納入國家、省、市“十三五”規(guī)劃建設盤子。進一步加強農(nóng)村公路路政、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理、公路水運安全工作和加強城市交通運輸管理。
緊跟著時代步伐，會澤綜合交通建設將以如椽巨筆繪就壯麗的發(fā)展畫卷。【會澤交運局 陳麗 劉光信 供稿】